因而得到极大地应用，一种抗撞能力波纹桥梁钢护栏电潜泵具有排量扬程范围广、功率大、生产压差大、适应性强、地面工艺简单、机组寿命较长、管理方便、经济效益显著等特点。已经成为海洋石油开采的主力军，电潜泵采油系统主要由井下和地面两大部分组成，地面部分，变压器、控制柜、接线盒、桥梁钢护栏井上安全阀、井口盘、采油树等。传统波纹护栏开设的连接孔结构相对较少，以至于部分部位连接固定强度不强，同时在两个波纹护栏对接时由于缺乏预固定结构进行螺栓连接，进而需要通过相应结构扶持，且操作起来较为费力。因此，针对上述问题提出一种桥梁钢护栏。目的就在于为了解决上述问题而提供一种桥梁钢护栏。通过以下技术方案来实现上述目的一种桥梁钢护栏，包括波纹长板，所述波纹长板两端边缘两侧均开设有侧接孔，且波纹长板两端内侧表面中部均横向相间开设有圆槽，所述圆槽内槽底圆面中部开设有内接孔，且内接孔外侧端口冲压有环孔凸柱，所述圆槽一侧的波纹长板表面安装有短管，且短管内螺纹连接有外螺纹柱，所述波纹长板一侧两个波纹凹面中部均冲压有凸条槽框，且凸条槽框内放置有t型圆块。
短管设有两个，且两个所述短管内环壁均开设有内螺纹。t型圆块的小直径端面中部开设有内螺纹圆槽，且t型圆块的小直径圆块部分套装有限位环块。t型圆块的大直径端位于对应的凸条槽框内，且t型圆块的小直径端的内螺纹圆槽与外接连接螺栓相连接。凸条槽框横截面为u型结构，且u型结构内两侧顶部边缘向内侧凸出一部分。波纹长板表面喷涂有防锈漆层，且波纹长板两端拐角处均开设有圆倒角。桥梁的两侧通常需要设置护栏，以保障来往车辆的安全行驶，现有技术中的防护栏以钢制护栏为主，然而钢制护栏的防护能力较差，当车辆失控撞上护栏时，护栏的防御能力不足，容易导致车辆撞毁护栏冲出桥梁，造成严重的交通事故。基于上述问题，迫切需要一种可以提高护栏抗撞能力的桥梁护栏结构。一种桥梁护栏钢结构，提供了一种抗撞能力的桥梁护栏钢结构，桥梁钢护栏安全性能高。一种桥梁护栏钢结构，包括横柱、第一横栏、立柱，所述横柱的下方固定有第一横栏，所述第一横栏的两端与所述立柱固定连接，所述第一横栏与所述立柱之间的夹角为钝角，所述立柱之间自上而下水平固定有第二横栏及第三横栏，所述第一横栏与所述第三横栏之间竖直分布有若干竖栏，所述横柱包括自内而外依次设置的横柱内芯、防撞层及反光层，所述第一横栏包括第一横栏内芯，所述第一横栏内芯的两侧分别设有防撞内层及防撞外层。精密钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料；由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，可以是无缝管，也有焊接管；精密钢管高尺寸精度高、管内外表面光洁度，钢管热处理后内外表面均无氧化膜，钢管扩口、压扁无裂痕、冷弯不变形，并能承受高压，能作各种复杂变形及机械深加工处理；精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域；精密钢管的生产流程和普通的无缝管一样，就是多了道最后酸洗冷轧的程序，精密钢管工艺流程包括管坯—检验—剥皮—检验—加热—穿孔—酸洗钝化—修磨—润滑风干—冷轧—去油—切头—检验—标识—成品包装等步骤。焊接钢管是指用钢带或钢板弯曲变形为圆形、方形等形状后再焊接成的表面有接缝的钢管，焊接钢管采用的坯料是钢板或带钢，按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等；按焊接方法不同可分为电弧焊管、高频或低频电阻焊管、气焊管、炉焊管、邦迪管等。
