通过模孔成型，受到模孔形状断面管材的一种压力加工方法。整个热挤压过程中，具有比轧制更为强烈的三向压应力状态，金属可以施展比较大的塑性；因此可以用于轧制或铸造加工有难题甚至无法加工的金属材料。挤压法不仅可以在1台设备上出产外形简朴的管、棒和线材，而且还可以出产双金属复合管材和型材。双金属复合管坯的卧式离心出产工艺流程为：不锈钢复合管护栏管模清理→预热→喷挂涂料→烘干→上端盖→启动离心机→外层金属液熔炼）浇铸外层→内层金属液溶炼）浇铸内层→毛坯→加工成复合管坯管坯。双金属复合管坯的成型原理是利用离心锻造技术，分层浇铸不同成分的金属液，使内外金属的熔合层控制在一定厚度范围内，形成完全的冶金熔合。结构桥梁护栏形式的选择，
首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。分类划分桥梁护栏的类型方法很多，除按设置位置划分外，还可按构造特征、防撞性能等划分。按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁中央分隔带护栏和人行、车道分界处护栏；按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏；按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。[1]案例不锈钢复合管护栏 [1]金属制桥梁护栏的立柱和横梁是桥梁护栏的受力构件，需要具有良好的吸收车辆碰撞能量的特性，同时也要便于加工和安装，表5-1和表5-2国内外最常用的桥梁护栏横梁形式和立柱断面形式。其中横梁标准长度为,不锈钢复合管护栏铸造加工难题不锈钢复合管,包括不锈钢层,碳素钢层,所述碳素钢层位于不锈钢层的内侧;所述不锈钢复合管的管壁上设有压花,所述压花呈荷花配荷叶形状,所述压花为多个,多个所述压花均布在
桥梁护栏的管壁.本实用新型的不锈钢复合管在满足刚性强,耐高温,耐高压,抗冲击能力强,经久耐用等特点的同时,表面设有压花,既可以和普通不锈钢复合管一样应用于各种领域,有可以用于装饰栏,增加护栏的美感,具有很好的实用性.双金属复合管热挤压技术就是对放在容器（挤压筒）中的锭坯一端施加压力。~0crll立柱标准间距为．~]0cnl或~OcHI
